לפני קצת פחות מעשור התחרו עשרות אדריכלים על פרויקט בניית מוזיאון" פרארי" בעיר מודנה שבצפון איטליה. הזוכה בפרויקט היה האדריכל Jan Kaplicky שעמד בראש משרדו הלונדוני ודווקא כשהחל המוזיאון לקבל את צורתו נפטר האדריכל במפתיע, ואת עבודתו המשיך אדריכל לונדוני אחר בשם אנדראה מורגנטה.
המוזיאון עצמו מחולק לשני מבנים; אחד מהם נבנה בשנת 1830 כבית מגורים על ידי אביו של פרארי, מייסד החברה, שנולד וגדל בבית זה ואילו גובהו של המבנה החדש הותאם לגובה הקיים וכך שניהם נישאים לגובה של 12 מטרים. המבנה החדש מקיף את המבנה הקיים, ונראה כאילו הוא סוכך ומגן עליו כמחווה של הערכה כשהרעיון שהוביל את קפליקי לצורה זו נבע מהרצון ליצור דיאלוג רגיש והרמוני בין שני המבנים, מבלי לוותר על מאפייני התכנון שלו וסגנון הבנייה העכשווית.
אבל גולת הכותרת שמושכת את מירב תשומת הלב במבנה החדש היא גג אלומיניום מפוסל בצבע צהוב ובעל עשרה חתכים גליים המקבילים לצורת פתחי האוורור במכסה המנוע של מכונית המותג. אותם פתחים מאפשרים אוורור ותאורה טבעית ומבטאים בד בבד את הערכים האסתטיים של עיצוב מכוניות החברה. גודלו של גג האלומיניום נאמד בלא פחות מ- 3,300 מ"ר מתעקלים והוא נחשב לאחד היישומים הגדולים בעולם שנעשו באופן זה. צבעו הבוהק לא נבחר במקרה ונלקח מתוך הסמל המוכר של המותג עם הרקע הצהוב של הסוס הצוהל והוא גם, על הדרך, צבעה הרשמי של העיר מודנה שנחשבת מעוז מכוניות היוקרה עם שמות כמו למבורגיני ומזראטי ואתר פופולארי של מפעל הייצור שלהן.
לאינדקס התקנה ותיקון גגות; לאינדקס חלונות לבית ולמשרד
לפורטל העיצוב מבית מגזין בניין ודיור
